在沙特苏丹王子空军基地遭受伊朗蹙迫事件后，好意思国国度环球电台（NPR）发布了一篇后续报谈，其内容远比首先公布的信息更为胆战心摇。首先，外界普遍合计好意思军在这次蹙迫中仅蚀本了一架E-3“哨兵”预警机，但NPR的报谈却指出，骨子蚀本数目高达两架。这一数字的修正，无疑激勉了东谈主们关于好意思军是否刻意遮盖战损的质疑。要知谈，E-3预警机行为一种极其珍稀的策略财富，其蚀本关于好意思国空军而言是难以承受的，每一架的折损齐意味着斗殴力的减轻，即使是成立也连续濒临着弘大的挑战。
除了E-3预警机的蚀本数目被修正外，好意思媒的报谈还裸露了更多令东谈主担忧的细节。报谈指出，在这次蹙迫中，受伤的好意思军士兵东谈主数也远高于首先公布的数字，逾越了20东谈主。这一系列信息的裸露，齐指向了一个令东谈主不安的本质：面对伊朗导弹和无东谈主机合手续不休的膺惩，好意思国似乎缺少灵验的纰漏技术。在这么的布景下，好意思军可能被迫在伤一火数据方面进行一定进度的覆盖，以沉稳军心士气，并幸免在盟友眼前显得过于被迫。
伸开剩余75%值得阐述的是，好意思军在中东地区统共只部署了六架E-3预警机。若是这次蹙迫如实导致两架E-3受损，那么就意味着好意思军在中东地区失去了三分之一的预警力量。如斯严重的蚀本，无疑将对好意思军在该地区的军事行径组成严重影响，使其难以知足战场的需求。为了弥补这一蚀本，好意思媒报谈称，已有两架EA-37B电子战飞机正在穿越大欧好意思，预测将路过英国赶赴中东地区。固然这不错被视为一种战损补充，但也从侧面反应出好意思军在这次蹙迫中遭受了紧要蚀本。这种添油战术，也暴显现好意思国在纰漏伊以冲突时准备不及的困境。
事实上，早在二月份，好意思军就已从原土救助了六架E-3预警机赶赴中东地区部署，并将它们露天停放在苏丹王子基地。行为一种高价值装备，E-3预警机在露天停放无疑增多了其遭受膺惩的风险。相干词，由于前沿机场的要求有限，再加上好意思军一次部署了数十架大型飞机，CrownSports基地所能提供的保险才略也捉衿肘见，这些露天停放的飞机最终成为了伊朗的想象方针。
凭据伊朗发布的卫星像片夸耀，在这次蹙迫中，伊朗辐射了六枚弹谈导弹和多量无东谈主机，通过无东谈主机眩惑并破钞防止弹，最终有四枚导弹得胜破坏隆重，击中了基地内的停机坪、机库和跑谈。据称，至少有三架KC-135加油机被毁坏，另有四架受损。而最令东谈主恐惧的是，一架E-3预警机被导弹炸成了两截，其单机替换资本就逾越了五亿好意思元。
琢磨到好意思军统共只装备了16架E-3预警机，其中独一10架不错弥远使用，这次蚀本两架E-3G型号（即升级后的版块，价钱更高）的预警机，无疑将给好意思国空军带来逾越10亿好意思元的胜利经济蚀本。更关键的是，这次蚀本寥落于好意思国空军蚀本了20%的大型策略预警机，这无疑将对好意思国空军的举座作战才略组成紧要打击。
那么，这些受损的E-3预警机是否还有成立的可能性呢？琢磨到E-3预警机所禁受的波音707平台早已停产，即使是更换机体也只可从老飞机或飞机墓地中寻找零件。此外，从流出的像片来看，E-3的机体中段被炸断，机背上的大型雷达盘也被炸飞，即使八成成立机体，结构强度也可能不及以撑合手其飘零。更关键的是，行为预警机中枢的大型雷达盘如故损坏，即使成立了机体，其作战价值也已大打扣头。
由于E-3预警机早在上世纪90年代就如故停产，好意思军部署在中东地区的这六架E-3预警机如故是其所能救助的极限。后来续替换机型E-7A预测最早也要到2028年才调委用使用。若是好意思军不绝从原土救助预警机赶赴中东，那么阿拉斯加和印太地区的隆重力量将会被减轻。因此，关于好意思国而言，与其移东补西，倒不如早点从该地区撤兵更为本质。
天然，也有网友冷漠了从飞机墓地从头启用E-3预警机的建议，但即使从头启用这些飞机，也需要多量的时刻和资源。面对如斯严峻的阵势，好意思国究竟该如何纰漏，无疑是一个值得深念念的问题。
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